丰田bZ4X大手笔清库存,日系电动车未来的路在何方? 环球焦点

来源:蜗牛车志2023-02-22 22:06:02

丰田为bZ4X搞的“限时优惠”活动大家都知道, 不过别被迷惑了,说限时其实就是清库存。 据说生产基地都卖掉了,已经生产出来的车想速速卖掉而已。bZ4X 重新定义了限时优惠, 一通操作让我目瞪口呆!

我们重新来看一下这台车,说实话我试驾过很多次, 各方面都挺好的,当然了,除了售价、车名和续航。 不过现在一下子降6万,这时候还 说它是依托大辩好像就不合适了, 在这个前提下我是比较推荐的, 13万的丰田电车光听起来好像就不错对吧?


(资料图片)

外观方面,之前我很不感冒的双色车身,突兀的黑色轮眉,现在看起来都顺眼多了。 这就是价格回归带来的好处,本来就只值十几万的脸, 你强行卖20万,那肯定是所有人都不满意的。还有同学说只值几万,太极端了哈, 实车还是挺耐看的,同价位的丰田SUV里它最吸引人。

bZ4X尺寸方面, 长宽高分别为4690mm/1860mm/1650mm,轴距为2850mm, 我们不跟其它品牌比, 就拿同价位的C-HR来说,长宽高分别为4390mm/1795mm/1565,轴距为2640mm, 这个可不止大了一圈呀。确实,俩车的级别不一样,但现在价格差不多, 买新不买旧,买大不买小不用多说了吧。

内饰方面, 一堆布料加塑料件,美其名曰环保,国内消费者对这个词有多反感,丰田章男可能没有调查过。 但现在价格合适的情况下,这套设计的格调立马就体现出来了,而且是不是比自家的C-HR和奕泽IZOA“高级”的多? 不说空间比它们大了不少,至少这个后车窗它是正常的对吧?

我们再来看看动力,我们就看最便宜的入门款, 它只有一个前置单电机,总功率为150kW,折算成马力为204匹,峰值扭矩为266.3牛米, 有零有整还挺好。电池比较小,只有50.3kW,CLTC工况下续航只有400km, 不过仅从数据层面来看,和同价位的元PLUS相差无几。

当然了数据仅供参考, 实际的表现是不是能媲美竞争对手还有待考验。 它现在砍掉了品牌溢价,竞争力也上来了不少,或将成为自家C-HR、奕泽IZOA最大的威胁? 还有要提醒东北的同学慎重考虑,至于原因大家都知道的。

还有配置选择上,车型标配的就够用,不要加钱了。 特别是那个2万选装的太阳能电板,毫无疑问可以入选电车最蠢的十大配置之一。 按照它额外产生电量来算, 你要开足50年才能回本! 且不说这个车你能不能开那么久, 就说太阳能电池板,它的寿命大约只有25年,这是一笔纯亏的买卖, 白送可以考虑一下。

写在最后

值得一提的是, 新车上市不久就降价,这么搞的除了丰田也只有奔驰的EQ系列了。 不过EQ系列的车主补偿了差价, 不知道bZ4X的车主能不能享受到这个待遇, 粉丝中有车主吗?欢迎留言讲一讲!现在压力给到了日产艾睿雅, 2022年销量仅有1212辆,会不会也搞一波“限时优惠”呢?

它为什么走到这一步呢?因为2022年bZ4X的销量实在是一言难尽, 一丰和广丰加起来也只有3149辆,甚至没有一些二流新势力的月销量高。 所以如此的表现肯定没有再坚持的必要了, 但两家的优惠策略不一样,一个3万一个6万,大家会怎么选呢?

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